Condições ruins nas estradas preocupam produtores de Mato Grosso

27/02/2011 18:21

Os produtores de Mato Grosso estão preocupados com o escoamento da safra. As péssimas condições das estradas e a forte demanda por transporte resultaram em fretes mais caros. No campo, as máquinas se apressam para colher a soja. Se de um lado o preço e a produtividade agradam, o custo cobrado pela tonelada preocupa. Está em média R$ 250, com aumento de cerca de 6% do que no ano passado. “Em função da maior projeção numa maior safra tanto de soja quanto de algodão do estado. E uma safrinha de milho que tende também a ser bastante grande. Então, a demanda por transporte esse ano será bastante grande”, prevê o produtor Ricardo Tonczik.

Os caminhões percorrem no mínimo 500 quilômetros para chegar até um dos terminais ferroviários que ficam no sul do Mato Grosso. Quando as carretas vão direto para os portos de Santos e Paranaguá a distância aumenta e chega a passar de dois mil quilômetros.

Além da distância, um dos fatores que mais preocupam são as condições das estradas. A equipe de reportagem do Globo Rural pegou carona com o motorista Elizandro de Souza Barboza, que saiu de Sorriso, no norte do estado, com destino a Alto Araguaia. São mais de 800 quilômetros até um dos terminais ferroviários.

Fonte : 24HorasNews

O caminhão estava carregado com 37 toneladas de soja. Em muitos trechos, é possível perceber as dificuldades. São muitos buracos. As carretas cruzam a pista de um lado ao outro e é preciso ter habilidade com o volante.

“O certo seria a reforma geral da BR. Arrancar o asfalto e colocar outro. Há muitos anos, a gente percorre em cima desse tapa-buraco e a gente vê que não resolve nada”, reclamou o caminhoneiro.

Com tantos quilômetros em péssimas, é difícil não contabilizar prejuízos com o veículo. Um levantamento da Associação dos Transportadores de Carga de Mato Grosso revelou que cerca de dez mil caminhões trafegam todos os dias por um dos trechos.

“Infelizmente, a transportadora não consegue absorver esses custos adicionais em decorrência da falta de infraestrutura das nossas rodovias e, automaticamente, acaba repassando aos fretes”, explicou Miguel Mendes, diretor da associação dos transportadores.

Cerca de 90% da soja produzida em Mato Grosso é transportada em rodovias.


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